TRK-Geschäftsführer Jochen Ehlgötz fasste den erfolgreichen Auftritt zusammen: „Für die TRK war der gemeinsame Stand unter dem Namen Karlsruhe Mobility Lab eine wichtige Positionierung im weltweiten Wettbewerb der Mobilitätsregionen. Ich bin sehr froh, dass wir über 15 Partner mit an Bord hatten, die mehr als 20 Projekte präsentieren konnten, und mit über 35 Delegierten auf dem UITP-Weltgipfel Präsenz zeigen konnten.“ „Dem Team der Messe Karlsruhe war es ein wichtiges Anliegen, die Organisation des Gemeinschaftsstandes in Barcelona und die Vorbereitungen für die Karlsruher Delegation gemeinsam mit der TRK in die Hand zu nehmen. Um Mobilität wirklich voranzubringen, braucht es ein vernetztes Miteinander zwischen Forschung, öffentlicher Hand und Unternehmen, um von der Innovationskraft aller Stakeholder zu profitieren und den ÖPV auf das nächste Level zu heben. Davon haben wir in Karlsruhe jede Menge, was sich auch in den hervorragenden Fachveranstaltungen wie der ITTRANS ausdrückt,“ ergänzt Britta Wirtz, Geschäftsführerin der Messe Karlsruhe. Dabei konnte Karlsruhe nicht nur in Sachen Mobilität und Technologie punkten: Auch Ästhetik im urbanen Raum nimmt in der UNESCO City of Media Arts einen hohen Stellenwert ein – und wurde beim Summit honoriert. In Barcelona konnten die Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) sich über den UITP-Design-Award für das herausragende Lichtkonzept ihrer Tunnelhaltestellen freuen und hatte sich im Finale beispielsweise gegen Hong Kong und Wien durchgesetzt. „Wir sind unfassbar stolz über diesen Award. Er beweist, dass wir mit unseren sehr hellen, puristischen und als Ruhezonen im Großstadtleben angelegten Haltestellen alles richtig gemacht haben. Sie leisten einen wichtigen Beitrag, um den Nahverkehr in unserer Region noch attraktiver zu machen. Die UITP lobt sie als weltweites Vorbild für zeitgemäßen ÖPNV“, sagt VBK-Geschäftsführer Prof. Dr. Alexander Pischon.

Mobilität der Zukunft planbar machen

Welche Auswirkungen eine Verbesserung des öffentlichen Verkehrs auf die Lebensqualität hat, simuliert das Planspiel MobileCityGame von Fraunhofer ISI/IOSB, KIT und der Takomat GmbH. Via App konnten die Fachbesuchenden am Stand in einer Simulation austesten, wie viel ein neuer Radschnellweg oder der Umbau von Straßen kosten würde, wie lange die Bauund Planungszeit betragen würde, aber vor allem, welche CO2-Ersparnis erreicht wird, wie sehr sich Pkw-Verkehr, Lärm und Umweltbelastung verringern und welcher Freiraum entsteht. Projektleiter Dr. Claus Doll: „Insbesondere bei Betreibern im öffentlichen Verkehrswesen sowie kommunalen Planern kann die App eine Entscheidungshilfe darstellen. Denn manche Maßnahme stößt zunächst auf Ablehnung, beispielsweise eine deutliche Erhöhung der Parkgebühren, schafft aber bald eine spürbare Verbesserung der Lebens- und Aufenthaltsqualität in der Innenstadt.“ Ähnlich wichtig für die Stadtplanung zeigte sich die die neue SaaS Software PTV Lines der PTV Group. Bisher war die Expertise erfahrener Verkehrsplanerinnen und – planer gefragt, um mit einer Software eine neue Bus- oder Tramlinie zu zeichnen, Fahrgastpotenziale und Kosten zu errechnen. „Das war insbesondere für kleine Verkehrsbetriebe, die keine eigenen Verkehrsplaner beschäftigen, eine Herausforderung,“ erläutert Dr. Klaus Noekel, Head of Competence Center Mobility bei der PTV Group. „Nun ist kaum Hintergrundwissen erforderlich, da die neue Software schnell und absolut intuitiv bedient werden kann.“ So fanden neben den großen Mobilitätsanbietern auch kleine und mittlere Betriebe an den Gemeinschaftsstand, um sich über die PTV Lines zu informieren.

Vor Ort war auch das FZI Forschungszentrum Informatik. „Highlight für uns war die Innovation Guided Tour, bei der insbesondere unsere Erfahrungen mit dem Testfeld und den FZI Shuttles gefragt waren,“ so Bereichsleiter Dr. Alexander Viehl. „Dass wir bei unseren Nutzerbefragungen eine Akzeptanz autonomer Fahrzeuge von mehr als 90 Prozent erreichen, hat manchen überrascht.“ Auch eine Delegation mit Vertretenden der Universität Tokyo war am Stand, um sich einen Überblick über die Integration und Kommunikation der autonomen Shuttles mit dem Testfeld am entwickelten Leitstand zu verschaffen.

Ein Anziehungspunkt insbesondere für Software-Anbietende war das Projekt Dakimo des KAMO: Karlsruhe Mobility High Performance Center/Profilregion: Apps, mit denen sich für eine Reise die besten Routen, Verkehrsmittel und Abfahrtszeiten errechnen lassen, können dank Dakimo und passender Schnittstellen um viele weitere Daten erweitert werden. KAMO Geschäftsstellenleiter Matthias Vollat vom KIT erläutert: „Fließen Wetterdaten mit ein, wird ein kurzer Fußweg bei Schnee vielleicht durch eine Busfahrt ersetzt. Oder der Fahrgast wird informiert, dass entlang der Route ein Bundesligaspiel stattfindet und deshalb eine Ausweichroute genutzt werden sollte.“

Leere Straßenbahnplätze für den Gütertransport nutzen

Ein anderes Ziel verfolgt das zweite KAMO-Forschungsprojekt LogIKTram: Öffentliches Verkehrswesen ist in vielen Fällen ein Zuschussmodell. „Die Fahrtkosten einer vollen Tram sind ähnlich der einer leeren. Was wäre also, wenn wir nicht belegte Plätze beispielsweise für den Gütertransport nutzen könnten?“ fragte Dr.-Ing. Michael Frey vom KIT die Gäste des Labs. Der Trailer aus dem Projekt LogIKTram, der auf dem Gemeinschaftsstand ausgestellt wurde, könnte eben diese Lücke füllen. Als motorbetriebener Fahrradanhänger konzipiert, kann er in  einem Verladezentrum außerhalb der Stadt mit Gütern bepackt werden, fährt dann selbstständig an den vorgesehenen Platz in einer Straßenbahn und wird im Stadtzentrum schließlich von einem Fahrradkurier übernommen. Noch befindet sich diese Lösung in einer rechtlichen Grauzone, da das aktuelle Personenbeförderungsgesetz keinen Güterverkehr in der Straßenbahn regelt. „Doch auch das autonome Fahren war vor 40 Jahren, als erste Versuche starteten, nicht erlaubt. Inzwischen ist es gesetzlich geregelt,“ so Frey weiter.

Pragmatische hochmoderne Lösungen

Eine konkrete tägliche Herausforderung insbesondere im Stadtverkehr sind Gelenkbusse und Personenanhänger, die zu Stoßzeiten eingesetzt werden, aber unhandlich sind und deutlich mehr Energie verbrauchen. Das KIT stellt in Barcelona seine Lösung vor: Mit dem sogenannten Platooning, einer automatisierten Verbindung von mehreren Fahrzeugen zu einer Kolonne, braucht es weder Gelenk noch Deichsel. Stattdessen kann zu Stoßzeiten einfach ein zweiter Bus ohne Fahrer gekoppelt werde – rein informationstechnisch und nicht physisch. Das System hält vollautomatisiert einen festen Abstand ein und stellt sicher, dass der zweite Wagen exakt die Fahrspur des ersten, fahrerbetriebenen Wagens hält. „Wir gehen davon aus, dass unser System ab 2025 reguläre auf Linien einsetzbar ist,“ so M.Sc. Nicole Kechler vom Institut für Technik der Informationsverarbeitung am KIT.

Zum Abschluss des Summit wirft Messechefin Wirtz einen Blick in die Zukunft: „Der Karlsruher Mobilitätskompetenz geben wir sehr gerne eine internationale Bühne – wie hier auf dem UITP Summit dann auch 2024 auf unserer Fachmesse und Konferenz IT-TRANS und darüber hinaus."

Über das Karlsruhe Mobility Lab

Beheimatet in einem der zentralen deutschen Mobilitäts- und Technologiestandorte, ist das Karlsruhe Mobility Lab ein weltweit anerkannter Hub für die Entwicklung von intelligenten Konzepten für die urbane und regionale Mobilität der Zukunft. Wissenschaft, Wirtschaft, öffentliche Hand und innovative Verkehrsunternehmen arbeiten im Rahmen dieses einzigartigen Ökosystems interdisziplinär zusammen, um öffentlichen Verkehr zu verbessern und neue Mobilitätskonzepte zu entwickeln. Dabei steht eine intelligente, vernetzte, ressourcenschonende und nachhaltige Mobilität im Fokus, die Umweltfreundlichkeit und Mobilitätskomfort versöhnt.

Vieles wurde im Karlsruhe Mobility Lab bereits erreicht – von einer komfortablen Mobilitätsplattform, die individuell nutzbare Verkehrsmittel wie Car- und Bikesharing ebenso einbindet wie eine intermodale Verkehrssteuerung, über autonome first/last mile Services im Bedarfsverkehr, grenzüberschreitende Mobilitätslösungen, ein großflächiges Radweg- und innovatives Radschnellwegenetz und nicht zuletzt das weltweit beachtete Karlsruher Tram Train Model.

Die Entwicklung und Verwendung innovativer Materialien stellt einen Treiber für Innovationen dar und trägt idealerweise zur Reduzierung des Ressourcenverbrauchs, Wiederverwertbarkeit oder effektiverer Verwendung von Produkten bei. Die TechnologieRegion Karlsruhe GmbH zeichnet mit ihrem diesjährigen Innovationspreis NEO2023 innovative Materialien mit smarten und/oder nachhaltigen Eigenschaften aus.

Nachhaltige Materialien bestehen aus nachwachsenden oder recycelten Rohstoffen wie etwa Biokunststoffen, Kohlenstofffasern, Bio-Baumwolle, Hanf oder nachhaltigen Baustoffen wie Holz, Kalk und Sandstein. Smarte Materialien reagieren auf äußere Faktoren wie Licht, Temperatur oder Feuchtigkeit und können sich an die Gegebenheiten anpassen und so neue technische Lösungen ermöglichen.

Anwendungsbereiche derartiger Materialien können verschiedenste Branchen und Technologien sein, etwa energieeffiziente Gebäude, Leichtbaukonstruktionen oder Energieerzeugung und -speicherung.

Preiswürdig sind unterschiedlichste Aspekte der Materialien wie Ressourcen- oder Kosteneffizienz, Langlebigkeit, Robustheit, hohe Verfügbarkeit, Reduzierung von Schadstoffbelastungen oder Lärmemission, Steigerung der Leistungsfähigkeit von Produkten oder ein Beitrag zur Circular Economy.

Die TechnologieRegion Karlsruhe GmbH freut sich auf Einreichungen für den NEO2023 aus dem gesamten Bundesgebiet sowie dem französischen Elsass, die mit origineller Leitidee und einem Neuerungscharakter überzeugen, eine gesellschaftliche Relevanz und internationales Potenzial haben und einer breiten Öffentlichkeit vermittelbar sind. Bis zum 10. Juli 2023 können sich Unternehmen, Institutionen, öffentliche Verwaltungen und Wissenschaftseinrichtungen bewerben.

Neben dem Preisgeld von 20.000 Euro für den Sieger garantiert der NEO2023 allen Nominierten eine interessante Plattform und viel Aufmerksamkeit von Entscheider*innen aus Wirtschaft, Wissenschaft und Kommunen. Erstmals werden wir in diesem Jahr zusätzlich einen Publikumspreis vergeben! Die Preisverleihung findet am 30. November 2023 statt, Medienpartner ist erneut das SWR Studio Karlsruhe.

Weitere Informationen, die Sponsoringmöglichkeiten und Bewerbungsunterlagen finden Sie unter trk.de/neo2023

Gegenstand der diesjährigen Veranstaltung war das Thema „Bioökonomie beim Bauen – Pflanzenbasierte Baustoffe im Lebenszyklus von Gebäuden“. Die Bioökonomie befasst sich mit der Nutzung von biologischen Ressourcen wie Pflanzen, Tieren und Mikroorganismen, um Produkte und Dienstleistungen herzustellen. Sie gilt als wichtiger Baustein für eine nachhaltige und ressourceneffiziente Wirtschaft und trägt somit maßgeblich zur Erreichung der Klimaziele bei. In zwei hochkarätig besetzen Runden wurden innovative Baustoffe aus Pflanzen vorgestellt und diskutiert, wie diese zukünftig stärker Einzug in die Baupraxis finden können.

Daniel Fluhrer, Baubürgermeister der Stadt Karlsruhe, betont den Stellenwert nachwachsender Rohstoffe im Bau: „Der Bausektor ist verantwortlich für mehr als 40 Prozent der weltweiten CO₂-Emissionen. Wir stehen daher vor gewaltigen Herausforderungen. Die Transformation der Bauwirtschaft wird nur gelingen, wenn die bestehenden gesetzlichen Regelungen insgesamt drastisch zurück geführt werden und dafür das Ziel vorgegeben wird! “

Aktuell sind biobasierte Bauprodukte wie beispielsweise Naturdämmstoffe mit einem Marktanteil von ca. 10% noch eher eine Ausnahme als die Regel. Dabei gibt es zahlreiche vielversprechende Innovationen und Entwicklungen in den letzten Jahren. Um einen neuen Baustoff bis zur Marktreife zu bringen und den Markteintritt erfolgreich zu absolvieren, sind allerdings viele Akteure zu beteiligen.

So erläutert Professor Moritz Dörstelmann vom Karlsruher Institut für Technologie (KIT): „Die Erforschung digitaler Bauprozesse ermöglicht eine Renaissance natürlicher Baumaterialien und eine kreislaufgerechte Transformation des Bauens durch Technologietransfer und Einbindung der Bauwirtschaft.“

Gefördert durch das Ministerium für Ernährung, Ländlichen Raum und Verbraucherschutz Baden-Württemberg (MLR BW), arbeitet die TRK GmbH aus diesem Grund an der Erweiterung des im letzten Jahr geschaffenen Bioökonomie-Netzwerkes und analysiert im Rahmen einer Fach- und Clusterinitiative gemeinsam mit dem Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung (Fraunhofer ISI), welche regionalen Potenziale bestehen und wie der Innovationstransfer von biobasierten Bauprodukten verbessert werden kann.

Alexander Möndel, Leiter des Referats Bioökonomie im MLR BW, erklärt: „Es ist wichtig, die Akteure entlang des gesamten Entwicklungs- und Produktionsprozesses zu vernetzen und so eine regionale Wertschöpfung vom Feld bis zum fertigen Haus sicherzustellen. Als Land sehen wir einen großen Mehrwert in der Schaffung von regionalen Netzwerken, um eine bioökonomische Lebens- und Wirtschaftsweise, das Hauptziel der Landesstrategie Nachhaltige Bioökonomie, zu erreichen und zu verbreiten!“

Mit dem IMMO TALK 2023 und weiteren Aktivitäten macht die TRK GmbH auf die Zukunftsrelevanz der biobasierten Baustoffe aufmerksam und unterstützt die Anbahnung neuer Entwicklungsprojekte in diesem Handlungsfeld.

Jochen Ehlgötz, Geschäftsführer der TRK GmbH, ist sehr zufrieden mit diesem Fortschritt: „Wir sehen in der TechnologieRegion Karlsruhe nicht nur große Kompetenzen bei der Entwicklung neuer Produkte, sondern nehmen auch ein großes Interesse auf der Nachfrageseite wahr. Es freut uns, dass das Thema nachwachsende Rohstoffe in der Baubranche diese Aufmerksamkeit findet und bestärkt uns, die Potenziale der Rohstoffwende in der TRK weiter zu verfolgen!“

Die Rohstoffwende kann nur gelingen, wenn die biobasierten Baustoffe ganz früh in die Planung und Projektierung von Gebäuden mitgedacht werden.

Indes betont Immobilienexperte Benjamin Koch, Managing Director des Londoner Immobilien-Investors SFO Capital Partners: „Natürlich gibt es konkrete Gründe dafür, warum renditefördernde Effekte aus der Verwendung nachhaltiger Baustoffe aktuell noch eingeschränkt Eingang finden in projektbezogene Investitionsrechnungen. Durch gemeinsame Initiativen von Politik, Wissenschaft und Privatwirtschaft zu Gunsten von mehr Transparenz und mehr Ganzheitlichkeit in der Zyklusbetrachtung lässt sich das aber ändern. Erfolgsentscheidend wird sein, mit passgenauen und konsistenten Anreizen das Akteursverhalten und Marktgeschehen zu beeinflussen.”

Der gut besuchte Abend und die rege Diskussion bestätigen die große Relevanz des Themas Rohstoffwende im Bausektor, zeigen zugleich aber auch, dass noch viele Schritte nötig sind, bis sie gelingen kann.

Neben der Erweiterung des Netzwerks im Fokusthema Bau werden über das Jahr auch weitere Angebote der TRK GmbH stattfinden. Neben einem regelmäßigen digitalen Austauschformat sind verschiedene Anlagen- und Demonstrator-Begehungen in der TechnologieRegion Karlsruhe geplant.

Weitere Informationen zur Bioökonomie in der TechnologieRegion Karlsruhe erhalten Sie unter: https://technologieregion-karlsruhe.de/innovation/biooekonomie

Schon die Analyse des Web-Auftritts und ein Benchmarking mit vergleichbaren Institutionen führte zu ersten konkreten Verbesserungsvorschlägen. Nach umfangreichen Unternehmensbefragungen konnten diese mit Unterstützung von Jutta Könning, Marketing-Dozentin an der DHBW Karlsruhe, zu einem schlüssigen Konzept zusammengefasst werden. „Die Handlungsempfehlungen sind für uns sehr wertvoll“, lobte Petra Bender, Leiterin des Welcome Centers, die Ergebnisse der Studierenden. „Und ohne die Kooperation mit der DHBW wäre die professionelle Erstellung der Fragebögen, die telefonischen Umfragen und eine fachliche Auswertung aus zeitlichen und personellen Gründen für uns gar nicht möglich gewesen.“

Ebenso zufrieden zeigten sich die beiden Professoren der DHBW Karlsruhe Dirk Eidam und Volker Ihle, die das so genannte Netzwerkseminar vor acht Jahren entwickelt hatten. „Die Zusammenarbeit mit verschiedenen Netzwerkpartnern bietet den Studierenden eine direkte Anwendung ihres Wissens. Da die praktische Umsetzbarkeit der Ergebnisse im Vordergrund steht, entsteht für beide Seiten eine Win-Win-Situation“, bestätigt der Projekt-Koordinator Professor Ihle. Er kann sich daher sehr gut vorstellen, dass die Zusammenarbeit mit dem Welcome Center weiter ausgebaut wird.

Über das Welcome Center der TechnologieRegion Karlsruhe
Das Welcome Center ist ein Service der TechnologieRegion Karlsruhe GmbH. Als zentrale Anlaufstelle berät es internationale Fach- und Nachwuchskräfte, die in der TechnologieRegion arbeiten und leben möchten sowie regionale Unternehmen, die an internationalen Fachkräften interessiert sind. Das Welcome Center fungiert dabei als Lotse und Schnittstelle und arbeitet eng mit vielen lokalen, regionalen und internationalen Akteuren zusammen. Leiterin des Welcome Centers ist Petra Bender. Das Welcome Center TechnologieRegion Karlsruhe wird vom Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Tourismus Baden-Württemberg gefördert. www.welcome.trk.de

Über die DHBW Karlsruhe
Die Duale Hochschule Baden-Württemberg Karlsruhe bietet in der TechnologieRegion zusammen mit national und international agierenden Unternehmen ein vielfältiges Angebot von betriebswirtschaftlichen, technischen, informationstechnischen und gesundheitswissenschaftlichen Studiengängen. Beim Studium an der DHBW Karlsruhe wechseln sich Theoriephasen an der Hochschule und Praxisphasen im Unternehmen ab. Durch dieses duale Prinzip sind die Studierenden optimal auf ihre spätere Berufstätigkeit vorbereitet. Etwa 85% der Absolvent*innen haben direkt nach ihrem Bachelorabschluss einen Arbeitsplatz. www.karlsruhe.dhbw.de

Ein Team erfahrener Speaker*innen gab in den Räumlichkeiten des FZI – Forschungszent-rum Informatik sein umfangreiches Know-how zum Thema weiter: Expert*innen von FZI – Forschungszentrum Informatik und KVV stellten ihre Erfahrungen aus dem Testfeld Autonomes Fahren Baden-Württemberg vor. Neben den Learnings aus dem Karlsruhe Mobility Lab ging es auch um nationale und internationale Erkenntnisse von INIT SE und KIT.

Dabei wurde deutlich, dass autonom fahrende Fahrzeuge besonders in ländlichen Gebieten von großer Bedeutung sind, wo sie die Mobilität geradezu revolutionieren können. Und auch in Städten wird ihnen das Potenzial zugeschrieben, die Verkehrsbelastung zu verringern und den CO2-Ausstoß zu reduzieren. Autonom fahrende Fahrzeuge als Ergänzung zum klassischen ÖPNV sind ein Baustein um die Mobilitätswende voran zu bringen, da sie das Mobilitätsangebot für Passagiere erreichbarer, sicherer und effizienter machen.

Die Koordinatorin des Trainings, Dr. Henriette Cornet von UITP, dem internationalen Ver-band für öffentliches Verkehrswesen, betonte zum Abschluss des Trainings, wie wichtig die Schaffung einer intelligenteren, nachhaltigeren und effizienteren Mobilität ist: „Die Herausforderung des autonomen Fahrens für den öffentlichen Verkehrssektor liegt darin, diese Technologie zum Vorteil der Fahrgäste in bestehende Dienstleistungen zu integrieren. Mit diesen Themen beschäftigen wir uns in verschiedenen Projekten und Aktivitäten in UITP und die Erfahrungen wollen wir den Teilnehmer des Trainings mitgeben.“

Weitere Informationen zur Mobilität in der TechnologieRegion Karlsruhe erhalten Sie unter: https://trk.de/mobilitaet

Über das UITP Regional Training Centre Karlsruhe

Das UITP Regional Training Centre Karlsruhe bietet Trainingsmaßnahmen für Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des öffentlichen Verkehrswesens an. Als Schnittstelle zwischen dem Internationalen Verband für öffentliches Verkehrswesen (UITP) und der TechnologieRegion Karlsruhe GmbH (TRK) wurde neben einer „UITP-Karlsruhe Mobility Innovation Partnership“ auch ein regionales Trainingszentrum eingerichtet.

Das UITP Regional Training Centre Karlsruhe wurde in Folge der „UITP-Karlsruhe Mobility Innovation Partnership“ zwischen dem Weltverband für öffentliches Verkehrswesen (UITP) und der TechnologieRegion Karlsruhe GmbH gegründet. Gründungspartner sind neben der Technologie-Region Karlsruhe GmbH: INIT SE, PTV GROUP, Karlsruher Verkehrsverbund (KVV) mit Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH (AVG) und Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK), Messe Karlsruhe, Karlsruher Institut für Technologie (KIT) mit dem Leistungszentrum Profilregion Mobilitätssys-teme Karlsruhe, Hochschule Karlsruhe – Technik und Wirtschaft (HKA), FZI Forschungszentrum Informatik, Industrie- und Handelskammer Karlsruhe.

Besonders kleineren oder mittelständischen Betrieben im ländlichen Raum fällt es heute schwerer, über die klassischen Personalmanagement-Methoden und -Kanäle qualifizierte Mitarbeiter*innen zu finden. Viele offene Stellen können nicht besetzt werden und Wachstumschancen verstreichen! Das Job-Portal karriereregion.tv bietet eine innovative Lösung für dieses Problem, denn Video-Stellenanzeigen werden den Herausforderungen des heutigen Arbeitsmarktes gerecht und erschließen ganz neue Zielgruppen.

In Komplett-Paketen bekommen Sie von der Planung bis zur Produktion der Clips alles aus einer Hand. Die fertige Video-Stellenanzeige kann anschließend vielfältig genutzt werden: auf Ihrer Social-Media-Seite, als QR-Code in Print-Publikationen oder in Online-Jobbörsen. Da die sozialen Netzwerke auch für den Stellenmarkt große Bedeutung haben, enthalten die Komplett-Pakete ab sofort eine Social-Media-Kampagne mit einem Budget von 200 Euro.

Mit ihrer fertigen Video-Stellenanzeige bespielen Sie dann aber nicht nur Ihre eigenen Vertriebskanäle, sondern auch die Website karriereregion.tv. Diese fungiert als Arbeitsmarkt-Schaufenster für die Region, die präsente Karten-Suchfunktion auf der Seite ermöglicht es den Nutzer*innen, gezielt in ihrem Wunsch-Gebiet nach Unternehmen und offenen Stellen zu suchen. Übrigens: Mit eigenen Editor-Zugängen haben unsere Kund*innen die Möglichkeit, ihre Anzeige über eine einfache Benutzeroberfläche anzupassen. Außerdem können die Inhalte bei Bedarf in jede Sprache der Europäischen Union übersetzt werden – besonders interessant, um Fachkräfte aus dem Ausland anzuziehen!

Weitere Informationen finden Sie unter karriereregion.tv oder direkt über marco.gigliozzi@technologieregion-karlsruhe.de.

Dort präsentierten sich evohaus, TIMON Bauregie, Volkswohnung, weisenburger und die Wirtschaftsförderung Karlsruhe. Außerdem waren ADIRA – l’Agence de développement d’Alsace, big. bechtold-gruppe, Sparkasse Karlsruhe ImmoCenter, Vollack Gruppe und die Wirtschaftsförderung Baden-Baden vertreten.

Als neue Standpartner traten in diesem Jahr erstmals Bartsch Rechtsanwälte & Steuerbe-rater, dieBauingenieure, JOHNNY architecture und die Wirtschaftsförderungsgesellschaft Bruchsal auf. „Dank unserer Partner aus Architektur, Wohnungsbau, Kommunen, Finan-zierung und Recht konnte die TechnologieRegion Karlsruhe ihre Kompetenzen in der ge-samten Wertschöpfungskette der Immobilienbranche herausstellen“, so Jochen Ehlgötz, Geschäftsführer der TechnologieRegion Karlsruhe GmbH.

Zentrale Themen auf der diesjährigen EXPO REAL waren Klimaschutz und nachhaltiges Bauen. Die Unternehmen am TRK-Stand überzeugten mit innovativen und zukunftsfähi-gen Strategien: evohaus ist Spezialist für CO2-neutrales Bauen, die big. bechtold-gruppe setzt auf einen intelligenten Mix nachhaltiger Energie. Die Volkswohnung hat sich Kli-maneutralität auf die Fahnen geschrieben und möchte dabei ihrem Kernthema, der Schaf-fung von bezahlbarem Wohnraum, treu bleiben. Und bei der ressourcenschonenden Pla-nung von Immobilienprojekten helfen Bartsch Rechtsanwälte mit ihren Green Contracts.

So viel Know-how und Zukunftsorientierung sorgte für viele Besucher*innen an den drei Messetagen. Neben dem Fachpublikum nutzten auch Vertreter*innen der baden-würt-tembergischen Landespolitik wie Nicole Razavi, Ministerin für Landesentwicklung und Wohnen und Michael Kleiner, Ministerialdirektor für Wirtschaft, Arbeit und Tourismus die Gelegenheit zum Austausch mit den Aussteller*innen der TechnologieRegion Karls-ruhe.

EURES-T (European Employment Services) ist ein Programm der Europäischen Kommission zur Förderung der grenzüberschreitenden Mobilität auf dem Arbeitsmarkt.

„Heute wollen wir den französischen und den deutschen Unternehmen und ihren Mitarbeitern in der gemeinsamen Region einen operativen Mehrwert bieten, da sie durch die grenzüberschreitende Beschäftigung vor besondere Herausforderungen gestellt werden“, beschrieb Petra Bender, Leiterin Welcome Center TRK, die Zielsetzung dieser Veranstaltung.

Bekannt für großes Engagement in der deutsch-französischen Kooperation ist Evelyne Isinger, Regionalrätin und Abgeordnete der Région Grand Est, die mit ihrem Grußwort die Bedeutung der gemeinsamen Zusammenarbeit unterstrich.

Lotta Resch stellte die Collectivité européenne d’Alsace (CeA) vor, die seit 2019 Gesellschafterin der TechnologieRegion Karlsruhe GmbH ist und im Dezember ihr Elsässisches Schema für grenzüberschreitende Zusammenarbeit veröffentlichen wird.

Mit einem „Best Practice“ Vortrag teilte Nathalie Pierrisnard, Personalleiterin der Firma Bruker BioSpin Ettlingen und Wissembourg, ihre langjährige Erfahrung mit der Beschäftigung von Grenzgängern.

Sylvia Müller-Wolff, EURES-Beraterin der Arbeitsagentur Karlsruhe, referierte umfassend über Koordinierungsregelungen im Bereich des Sozialversicherungs- und Steuerrechts. Darüber hinaus thematisierte sie die Problematik und die Herausforderungen bei internationalem mobilen Arbeiten.

Claudia Hitier, Beraterin bei der Barmer Ersatzkasse, erläuterte die technischen Feinheiten beim Ausfüllen der Formulare.

Beim anschließenden gemeinsamen „Networking“ konnten Erfahrungen ausgetauscht und Kontakte vertieft werden.

Über das Welcome Center der TechnologieRegion Karlsruhe GmbH

Das Welcome Center ist ein Service der TechnologieRegion Karlsruhe GmbH. Als zentrale Anlaufstelle berät es internationale Fach- und Nachwuchskräfte, die in der TechnologieRegion arbeiten und leben möchten sowie regionale Unternehmen, die an internationalen Fachkräften interessiert sind. Das Welcome Center fungiert dabei als Lotse und Schnittstelle und arbeitet eng mit vielen lokalen, regionalen und internationalen Akteuren zusammen. Leiterin des Welcome Centers ist Petra Bender. Das Welcome Center TechnologieRegion Karlsruhe wird vom Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Tourismus Baden-Württemberg gefördert.

Aussteller auf der EXPO REAL am Stand der TRK sind die evohaus GmbH, die TIMON Bauregie GmbH & Co. KG, die Volkswohnung GmbH, die weisenburger-Unternehmensgruppe und die Wirtschaftsförderung Karlsruhe. Hinzu kommen ADIRA – L’Agence de développement d’Alsace, die big. bechtold-gruppe, das Sparkasse Karlsruhe ImmoCenter, die Vollack Gruppe GmbH & Co. KG und die Wirtschaftsförderung Baden-Baden.

„Wie wichtig diese Messe für die Region und ihre Immobilienakteure ist, zeigt sich auch daran, dass wir auch 2022 wieder neue Mitglieder in der Aussteller-Gemeinschaft der TRK begrüßen dürfen: die Bartsch Rechtsanwälte & Steuerberater, dieBauingenieure – Generalplaner GmbH, die JOHNNY architecture GmbH und die Wirtschaftsförderungsgesellschaft Bruchsal“, so Jochen Ehlgötz, TRK-Geschäftsführer und Initiator des Messeauftritts. „Wir freuen uns auf gute Gespräche, neue Impulse und viele Abschlüsse für unsere Partner.“

Aktuell wichtige Themen der Immobilienpolitik in der TechnologieRegion Karlsruhe sind nachhaltiges Bauen und bezahlbares Wohnen. Auch die Lebenszyklus-Betrachtung von Gebäuden sowie die Grenzen der Nachverdichtung zur Verbesserung des Mikroklimas in großen Städten rücken zunehmend in den Fokus. Die EXPO REAL ist ein wichtiges Event, um Impulse zu diesen Themen zu sammeln, Entwicklungen anzustoßen und zukunftsfähige Geschäfte zu machen. „Unsere Partner zeigen auf der EXPO REAL, wieder Schutz des Klimas und die Schaffung von attraktivem und bezahlbarem Wohnraum bei uns in der Region Hand in Hand gehen,“ so Jochen Ehlgötz.

Die TechnologieRegion Karlsruhe GmbH arbeitet seit ihrer Gründung vor fünf Jahren erfolgreich daran, die Wirtschafts- und Innovationsregion zu stärken. Zusammen mit der Immobilienbranche möchte sie dabei auch für den Standort TRK werben. Neben dem Format der ImmoTalks zu aktuellen Branchenthemen ist der Messestand auf der EXPO REAL schon seit Jahren ein wichtiger Treffpunkt für Austausch, Kontaktb örse und Plattform für Geschäftsanbahnungen.

Weitere Informationen unter trk.de/expo-real