• Sales only slightly below previous year’s level despite supply bottlenecks 
• Unit sales down 17% to 19,325 vehicles 
• Strong service business partially offsets decline 

Despite supply bottlenecks, the commercial vehicle manufacturer MAN Truck & Bus was able to achieve sales of around EUR 2.5 billion, only slightly below the previous year’s level. The decline in new vehicle sales totalling 19,325 trucks, vans and buses was partly offset by an increase in the vehicle services business. 

The adjusted operating result was EUR 57 million. "In addition to the volume-related decline in turnover, the operating result was burdened by the production stop in some plants, higher energy costs and negative material price developments. This was offset, among other things, by a positive trend in truck margins for new and used vehicles," said Inka Koljonen, Member of the Executive Board for Finance, IT and Legal at MAN Truck & Bus SE. 

In the first quarter of 2022, EUR 2 million in operating profit was adjusted. Restructuring expenses of around EUR 1 million (Q1 2021: EUR 362 million) were incurred for the realignment, as well as around EUR 2 million for impairments in connection with the war in Ukraine. 

The effects of the war in Ukraine on MAN Truck & Bus will be particularly visible in the second quarter. Truck production has been at a standstill since mid-March due to delivery failures and has been slowly ramping up again since the end of April. The complete production ramp-up is expected to take several months.

Sehr erfreulich entwickelte sich der Absatz der Lkw, die MAN vorwiegend in München und Krakau baut, mit einem Plus von 14 Prozent im Vergleich zu 2020 auf rund 67.000 Einheiten. Bei den Vans stiegen die Volumina sogar um 26 Prozent auf über 22.000 Einheiten. Das Busgeschäft hat erwartungsgemäß noch nicht wieder zurück in die Spur gefunden und verzeichnete ein Minus von 13 Prozent auf knapp unter 5.000 Einheiten.

Göran Nyberg, Vorstand für Sales und Customer Solutions bei der MAN Truck & Bus SE, zieht zum abgelaufenen Jahr dennoch ein positive Bilanz: „Wir nähern uns Schritt für Schritt wieder dem Niveau vor der Krise. Das war eine starke Leistung der gesamten Mannschaft, die immer noch mit großen durch die Pandemie bedingten Herausforderungen zu kämpfen hat. Wir könnten noch deutlich größere Absatzzuwächse verzeichnen, sind aber ebenso wie die gesamte Branche insbesondere von den Lieferengpässen bei den Halbleitern betroffen."

Im Lkw-Segment macht der europäische Raum weiterhin den Löwenanteil des Absatzes aus. Rund 48.000 MAN-Trucks wurden hier verkauft, ein Plus von 11 Prozent gegenüber 2020. Im Heimatmarkt Deutschland erreichte MAN mit 19.000 Einheiten in etwa die Verkaufszahlen des Vorjahres.

Das Van-Segment steht als einzige Fahrzeugklasse bei MAN sowohl gegenüber dem Vorjahr als auch gegenüber 2019 positiv da. Diese für MAN noch junge Fahrzeugklasse setzte ihre Erfolgsgeschichte, die 2016 begonnen hat, auch 2021 fort. Rund 22.000 Einheiten bedeuten einen Zuwachs von 50 Prozent gegenüber 2019. Die Märkte Frankreich, Großbritannien und Polen trugen positiv zur Erfolgsgeschichte des MAN TGE bei. In Deutschland sind rund 5.100 TGE abgesetzt worden, ein leichter Rückgang von 2 Prozent.

Das Bus-Segment litt erwartungsgemäß unter der Corona-Pandemie. Reisebusse der Marken MAN und NEOPLAN, die im MAN Werk Ankara gebaut werden, wurden ebenso deutlich weniger nachgefragt, wie auch die vorwiegend am Standort Starachowice gefertigten Stadtbusse der Baureihe Lion’s City. In Deutschland konnten die Absatzzahlen aus dem Vorjahr nahezu gehalten werden.